“进展循环经济是我国经济民间进展的一项重大战略。”《“十四五”循环经济进展规划》强调，大力进展循环经济，对保障全国资源可靠，合作做到碳达峰、昆明IPO上市观察碳中和，合作生态文明建设具有重大价值。
本年全国两会，全国人大代表，海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰提交了《有关推动循环经济新进展、做到双碳战略新愿景的提议》。针对循环经济进展面临的数字赋能不够、革新能力不足、企业管理压力大等突出难题，周云杰提出，强化全国级再循环产业大资料渠道建设，鼓励全行业企业上渠道、用渠道；加快打通废旧资源回收、确认、再运用全产业链条，解决各环节进展难题；健全重点行业碳核算机制、本周权威网大电影，深夜读到泪目量化碳减排指标，尽早纳入全国碳排放权交易行业，将碳减排转化为绿色资产。
全国人大代表，海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰。
落实双碳战略，循环经济不可或缺
在《提议》中，周云杰强调，“进展循环经济是做到双碳目标的重大路径”。
循环经济以资源的高效运用和循环运用为核心，以“减量化、再运用、资源化”为原则，其基础特征是低消耗、低排放、高效率。大力进展循环经济，可以有效缩减商品的加工和制造步骤，缩减开采原材料、原材料初加工等导致的能源消耗和碳排放。
从全球范围看，年底热门新能源补贴美国、欧盟、日本均已实施新一轮循环经济行动打算，加速循环经济进展布局，以破解资源生态约束、应对气候转变、培育经济新增长点。
对中国而言，资源循环运用既有助于保障资源可靠，也形成了显著的减碳效益。以钢铁产业为例，比起使用铁矿石，以废钢为原料生产1吨钢可以缩减约1.6吨二氧化碳排放。我国2020年废钢运用量约2.6亿吨，仅此一项，就可以缩减二氧化碳排放量约4.16亿吨。
来自中国循环经济协会的资料显示，“十三五”期间，进展循环经济对我国缩减二氧化碳排放的综合贡献率超过25%。
针对在循环经济进展中更好地合作“双碳”战略落地，周云杰提议，“合作企业兴办联网化、夏季本周综艺嘉宾，深夜读到泪目动向化的碳排放治理体系，加快下降单位产能碳排放量”“加速做到光伏等规模化使用，提升可再生能源使用比重”。
本年7月，海尔兴办的中全国电循环产业首座互联工厂项目一期将在青岛投产。投产后，工厂年确认200万台废旧家电，改性造粒3万吨。这座众多使用太阳能、风能等可再生能源的再循环产业园，正是典型的“碳中和”工厂。前方，这座工厂将由废旧家电确认运用扩展到报废汽车、贵金属提炼等再生资源范围。
2021年5月，海尔再循环产业园在青岛开工建设。
建设全国级大资料渠道，做到全流程闭环
“在数字技术合作下，绿色低碳循环经济将在前方20年至30年获得革新性进展。”诺贝尔经济学奖获得者迈克尔·斯宾塞如是强调。
但是当下，较低的数字化水平严重制约着我国循环经济的闭环进展，覆盖“回收、处理、再运用”的全链条数字化体系尚未打通，无法做到全行业的资料共享、综合推动、可追溯。比如在使用者环节，超期服役商品无法监控且回收难，带来极大的可靠隐患；在确认环节，智能化程度不高，无法做到实时监控、全量审计。
在循环经济数字化渠道建设方面，海尔已然先行先试——2020年6月，在全国发改委等部门扶持下，开启建设全全国电行业数字化回收渠道。一方面，依托海尔卡奥斯工业互联网渠道，做到回收全流程可视、可溯，并制订了规范化的分拣回收规范。另一方面，海尔发挥物联生态布局长处，整合3.2万家线下门店、10万余名办事人员、100个物流配送中心，形成了覆盖2800多个县市，涵盖回收、运输、分拣等各环节的完整体系。
基于企业实践和行业进展，周云杰提议强化全国级再循环产业大资料渠道建设，“结合AI、工业互联网等数字技术，鼓励全行业企业上渠道、用渠道，兴办智能、高效、可追溯、线启动下融合的循环经济全流程闭环体系”。
据悉，海尔兴办生态生态部固体废物与化学品治理技术中心等，基于卡奥斯渠道，搭建了全球首个再循环产业工业互联网渠道，着力破解信息不透明、进展不规范等行业痛点，让回收企业、物流企业、确认企业、再生料开发企业等上渠道、用渠道。
在全国级再循环产业大资料渠道建设中，海尔将与大企业兴办、与小企业共享，兴办智能、高效、可追溯、线启动下融合的“回收、处理、再运用”体系，经由提供开发、大资料等扶持，促开展业兴办共赢。
实施操控系统化激励方针，解决各环节企业痛点
“充分激发行业主体参与循环经济的积极性，增强循环经济进展的内生动力。”针对循环经济进展，《“十四五”循环经济进展规划》的难题导向颇为突出。
当下，循环经济各环节的企业痛点显著：回收环节，企业税负较重；确认环节，企业管理压力大，全国基金补贴名录申请难，以电器电子确认为例，全国基金补贴占企业收益约30%，自2015年全国发改委等四部委公开“第五批废弃电器电子商品处理基金补贴企业名单”后，至今没有新增的电器电子商品确认企业进入补贴目录；再运用环节，再生材料使用规范尚未兴办，再生资源运用率低且易导致二次污染，以汽车零部件为例，我国以售卖废金属为主，再制造运用率不足10%，而发达全国再制造运用率超过45%，若干零部件可达80%。
有鉴于此，周云杰提议，加快打通废旧资源回收、确认、再运用全产业链条，解决各环节进展难题：在回收端，规范回收主体和渠道，出台进一步的税收扶持方针；在确认端，兴办基金补贴企业名单动向改动机制，运用区块链技术赋能名单企业的管理追溯、信用点评；在再运用端，制订鼓励使用再生材料的规范和方针。
据知晓，海尔已然联合中全国用电器探究院、中国规范化探究院等资源方兴办启动生态圈，围绕典型模块化处理工艺、贵金属回收和深加工、材料确认技术等，兴办再循环材料探究院、再循环材料全国级评测室等，兴办具有自主知识产权的产业体系。
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