易车讯此前，我们从有关渠道获得了奔驰EQG原型车新近谍照和讯息，该车有望于2024年全球首发，拥有不逊于奔驰G级的毛不易活动越野和公路表现，另外或许会启动多款车型，共各异需求的消费者们挑选。
结合此前的讯息可以得知，奔驰EQG或许搭载容量约100千瓦时电池组，在开售后或许会提供两种规格的电池，先是是能量密度极高的硅阳极电池，该电池技术来自Sila，详细李现精选与当下市面上的电池相比，该电池的能量密度可提升20-40%，达到800 Wh/L以上，能显著提升电池里程，其次是自我疗愈报道磷酸铁锂电池，或许会被入门级车型使用。
奔驰EQG将会拥有比G级更低的重心，这是纯电布局带来的好处，可是也有劣势，就是秋季2024苹果新品，深夜读到泪目整备品质过大，新近讯息是，该车的整备品质或许会控制在3500千克之内，尽管使用了四电机布局，但是电控操控系统可以模拟G级前、中、后三把差速锁，提升越野攀爬能力。
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另外，在独立前悬架，专为电动车开发的刚性后桥，以及四台驱动电机的合作下，奔驰EQG拥有坦克掉头特性，有效缩减车辆的转弯半径，乃至做到了原地转圈，拥有惊人的公路和越野能力，是一款具有极强表现和操控乐趣的商品。
依据易车App“热度榜”资料，梅赛德斯-EQ的日均留意度为1.24万，在整体新能源牌子中排名第44位，如需更多资料，请到易车App查看。
责任记者: 赵瑜