日本家电大卖场山田电机着手卖车了。这会是中国区域性家电大卖场的转型之路吗?尽管此前已然有不少地方性强势家电经销商，借助新能源汽车的机遇着手卖车，但都归于业务的跨界扩张，而不是重磅网大电影报道在家电卖场里直接卖车。
据传媒公开报导，来自日本最大的家电零售商，也是连锁大卖场的山田电机，官方售卖三菱汽车旗下的电动汽车。当下只是在京东区域5个售卖网点使用，接下来还将扩充到11个网点，但没有透露更进一步的打算。家电圈获悉，重磅点映口碑速递山田电机除了售卖三菱电动汽车，另外还提供相应的维修、安检等办事。
这件事情让家电圈目睹三个有趣的现象：一是，不只是中国，含有日本的家电连锁大卖场，如今传统的家电零售生意都不好，需要扩充管理品类和范围，卖规范化的新能源汽车，与卖电视、冰箱实际上差不多，但需要提升专业化水平;
二是，新能源汽车正摆脱传统汽车4S店的快速范丞丞一览专业化管理模式，探索家电等大件商品售卖门店和渠道的机遇，期盼抢夺更多的使用者群体。这也与很多家电企业摆脱家电授权专营模式、探索全域零售颇为相似;自然，不管在什么渠道售卖，都要保证商家的利润空间。
三是，家电零售商早就不能满足于卖商品，而是要提供从商品零售到售后办事的一揽子解决计划，卖出去的商品还能提供专业化的维修、保养等办事，就会增多商家与使用者的沟通频率和交易信息。
可是刚刚电影资讯Tips，针对众多中全国电渠道经销商来说，卖汽车并不是什么新鲜议题。尤其是针对中国行业上的地方性强势经销商来说，早在几年前就借助新能源汽车的变道超车大潮，在过去几年纷纷将管理业务跨界扩张，进军汽车售卖行业。含有福建厦门、湖北武汉等地方龙头家电经销商们，很早就涉足汽车售卖业务。
只可是，这一次日本山田电机卖车，并不是另起炉灶，组建专业化的企业和渠道单独售卖新能源汽车，而是直接在家电卖场增多汽车售卖的业务。这是否也意味着，接下来中国行业上的一批区域家电连锁卖场，也可以在家电渠道售卖新能源汽车?对此，家电圈的观点是：概率很大，核心要解决两个难题：一是专业化售卖能力和体系等团队的搭建;二是一体化的营销与办事能力完善。
现阶段，针对家电零售渠道的转变，更多家电人目睹的是渠道数量爆发性增长，但很多家电人挑选性忽视的则是地方性家电连锁卖场、各个牌子旗舰店的升级改造。以套系为支撑、以场景为依靠，以感受为抓手，家电圈注意到，最近几年含有头部的家电企业，以及家电零售商，都在合作一轮线下实体门店的改造升级，意在提升和改进使用者针对商品的知晓、熟悉，以及交互关系，最后合作家电品牌方主营商品管理结构的升级和管理模式的裂变。
站在这个角度来看，门店装修好、面积大的家电大卖场，卖新能源汽车只是第一步，前方还可以卖更多与家人使用者品质日常有关的品类，意在为使用者提供更为完整、便捷和舒适的日常感受和便捷。前提就是要解决：门店团队的管理能力，以及企业转型的战略定力。
早在本年初，京东家电就在合作旗下家电门店的转型升级，从卖家电向卖家居的扩容，含有五金、卫浴、家具等商品，都着手与家电一起出如今家电场景门店之中。另外，还有家电企业在合作家电与家装设计企业的融合，这些都是推动家电实体店的管理转型与变革使用。
前方，一些优秀的家电连锁卖场管理者，以及一些家电牌子形象店感受店，到底能卖什么，不卖什么，在家电圈看来还处在探索、试错的阶段，并没有规范答案。有关家电渠道商也不要急于求成，一步步试错。
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