易车讯 11月15日，我们从工信部站点获得了一组理想MEGA申报图。依据权威的讯息称，新车将于广州车展官方亮相并开启预订。
身为理想首款纯电动车型，理想MEGA定位大型MPV，一文读懂vivo X合集新车长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距达到3300毫米。
依据申报图来看，新车车内延续了家族式设计。申报信息显示，新车座椅布局为2/2/3，第二排座椅可过去后滑动，靠背不可折叠在坐垫上，不能翻转；第三排座椅靠背可折叠在坐垫上，不可过去后滑动，可整体向前翻转85°。热门话题讨论推荐三排座椅正常使用位置，行李区纵向长度680mm；三排座椅折叠翻转后，行李区纵向长度1066mm；车顶外覆盖件最大离地高度1850mm。
动力方面，理想汽车联合宁德时代开发的麒麟5C电池，在保障能量密度、寿命、可靠、本周2024戛纳电影节高低温特性等指标的前提下，达成了峰值快充电流可以达到电芯容量的5倍，对应700A以上的峰值电流拥有520kW以上的峰值功率。新车使用双电机布局，电机峰值功率分别为155千瓦和245千瓦。
车型回顾
权威强调理想MEGA为中汽研评测的体型最大，风阻最低的车型，风阻系数仅为0.215Cd。预测显卡报道外观方面，新车整体使用了较为圆润的设计风格，前脸使用封闭式设计，星环灯位于风挡玻璃下方，整体位置偏靠上部一些。大角度倾斜的 A 柱也将合作下降风阻，另外车顶位置部署有激光雷达。
车身侧面，新车装扮相当流畅。新车使用短前后悬的设计，轴距相当大，依据易车记者感受后强调新车二排腿部空间超7系，三排腿部空间超过5系。权威说明称，二排车内最高点为1352mm，三排最高点为1280mm。
车身尺寸方面，理想MEGA长宽高分别为5350×1850×1965mm，轴距为3300mm。空间方面，新车后备厢7座状态下进深680mm，三排座椅带有电动翻折特性，折叠后后备箱进深为1066mm。
来到车尾，新车同样是使用了极简的设计，能目睹整体维持了圆润的风格，并使用理想家族式的贯穿尾灯组。车辆保险杠上方，还有两个反光条的设计，新车的后窗尺寸也不算小。
另外，理想汽车强调风阻系数每下降0.01，CLTC电池里程将会提升7公里。风阻系数直接作用电池和能耗，速度越快，空气阻力带来的能量损耗越多。
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责任记者: 武昊天