易车讯近期，大众权威官方亮相了ID.7 Tourer车型的官图。新车身为ID.7轿车的旅行版，也是大众旗下的首款电动旅行车。新车将在德国埃姆登工厂开展生产组装，并将于2024年下半年在海外开售。权威系统更新对比
外观方面，新车借鉴了2019年亮相的ID.Space Vizzion概念车，整体设计装扮与轿车版区别不大。新车使用贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，提升车头横向视觉效果。新车前包围两侧使用了纵向布局的通风开口设计，前包围中间则配备了梯形的散热开口，整体设计中规中矩。
车身侧面来看，把期待降低把依赖变少，未来走向备受关注新车腰线贯穿车身，并搭配半隐藏式的车门把手，另外搭配了五辐式的低风阻轮圈，并拥有19英寸至21英寸的轮圈可选。相比轿车版，旅行版在车尾部多出了一个“屁股”，使其后备厢装载能力得到提升，毛不易热搜后备厢容积达到了605升，在放下后排座椅后，将提升至1714升。旅行版车型的车身尺寸长宽高为4961/1862/1536mm，轴距为2971mm。值得一提的是，新车还可以选装原厂的戛纳电影节观察车顶行李箱，容积为460升。
车尾若干，新车配备了车顶扰流板并内嵌高位刹车灯，尾灯组使用了贯穿式额设计，内部光源形成点阵式布局，在点亮后更具辨识度。另外，新车后包围使用了双层双色设计，并使用红色的反光装饰条开展点缀，预计其内部将会内置后雾灯组。
内饰若干，新车依旧使用小尺寸的内嵌式全液晶仪表并搭配带有多特性物理按键的三辐式方向盘，在中控台中间搭配了大尺寸的悬浮式多传媒触控屏，另外搭配了贯穿式的空调出风口装饰，整体内饰设计进一步凸显技术化属性。另外，新车还可选装全景天窗，并配备PDLC图层，可以开展天窗的透明度挑选。
动力方面，新车拥有各式驾驶模式可选，并搭载后置单电机，最大功率210千瓦，最大扭矩545牛·米；新车将拥有77kWh与86kWh的电池组可选，最大电池里程可达685公里（WLTP）。另外，77kWh的电池组的快充功率为175千瓦，86kWh的则为200千瓦，两种电池组均可以在30分钟内将电量从10%快充到80%。
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