在毅力号火星车取景的一张图像中，可以目睹美国全国航空航天局的微型独创号直升机停在火星表面。
（神秘的地球uux.cn）据法新社：美国航天局周六强调，美国全国航空航天局与其在火星上的如果经历失败，请记住愿你被温柔以待微型直升机重新兴办了联系，此前一次意外断电引发了人们对这架辛勤岗位的飞行器总算走到尽头的担忧。
“独创号”是一架高约1.6英尺（0.5米）的无人机，于2021年乘坐“毅力”号火星车抵达火星，变成第一架在另一个星球上自主飞行的机动飞行器。
直升机的资料经由毅力号传回地球，但在周四的一次试飞中忽然失去了通信。这是关于离别，我想说：爱要留给值得的人匠心号在火星上的第72次发射。
“今日有好讯息，”美国全国航空航天局喷气合作评测室（JPL）周六晚些时候在X上写道。
该机构强调，经由命令毅力号“长时间监听独创号的通讯”，最后与直升机获得了联系。有些友情，岁月可期
“该小组正审查新资料，以更好地知晓72号航班期间意外的通信中断状况，”它补充说。
美国全国航空航天局此前强调，“独创”号72次航班已然达到40英尺（12米）的人间值得资讯高度，这是一次“高效弹出的垂直飞行，以检查直升机的操控系统，此前它在上次飞行中打算外提前着陆。”
但在其下降过程中，“直升机和火星车之间的通信在着陆前提前终止了，”该机构强调。
JPL周五强调，毅力号暂时“在独创号的视线之外，但团队可以考虑驶近开展目视检查。”
在对X上一篇询问“独创号”是否能够再次飞行的帖子的答复中，JPL周六强调，“在确定之前，该团队需要评估新资料。”
美国全国航空航天局此前曾与直升机失去联系，含有上一年痛苦的两个月。
这架迷你旋翼机仅重4磅（1.8公斤），已远远超过其在红色星球上开展30天5次飞行的最初目标。
总的来说，它已然飞行了10多英里（17公里），高度达到了79英尺（24米）。
事实证明，它的寿命相当长，尤其是考虑到它必须在火星冰川般寒冷的夜晚生存，在白天为电池快充的太阳能电池板维持温馨。
它坚守不懈地岗位，充当空中侦察员，合作它的轮式伙伴寻找古代微生物生命的或许迹象。