易车讯12月26日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博撰文，持续为12月28日小米汽车技术亮相会预热。雷军强调，当下汽车工业的近日权威笔记本电脑，相关话题阅读量破亿全新使命就是兴办“移动智能空间”，这就是小米汽车的出发点。
雷军的文中还写到，2021年3月30日我们官宣造车，就是在向全全球广发英雄帖。那一天，汽车圈很多群都沸腾了，从深圳到北京，很多汽车人都激动得彻夜难眠。大家都有一个兴办 DreamCar 的理想，都期盼为汽车行业揭开全新时代大幕。在很短的时间内，我们收到了数万份简历。在很短的时间，一群全行业优秀人才从五湖四海集结到小米汽车旗帜下。
雷军还强调，刚刚Netflix解读造车还得爱车、懂车，假如不懂，就不或许做出一辆好车。我给自己定了一个目标，一定要开满100辆车，这些天来，我已然开了超过150辆车。自官宣造车至今的1001天以来，我们的年底全面智能手表，相关话题阅读量破亿团队从底层核心技术出发，坚守正向开发，用“十倍投入，认认真真造一辆好车”。我们一直相当低调务实按打算执行，打算到官方亮相那一天再跟大家转发我们的进展和成果。相当惋惜的是中间总有各类泄密或者传言，这真的不是我们的本意。
雷军还透露了12月28日亮相会的一些新详情，除了转发工程团队获得的一系列的技术革新，还会聊聊背后的重磅品牌代言合集思考。汽车的前一百年，身为出行载具，保时捷就是其中典范:新世纪以来，特斯拉率先开智能电动先河让汽车成以便“可移动的计算终端”，而当下，汽车工业全新使命，就是兴办“移动智能空间”。这就是小米造车的出发点。
小米SU7车型回顾
外观方面，新车车头设计较为低趴，机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感。车灯的装扮很有意思，上下有四颗LED主光源，另外内部还有两条纵向的LED光源，或许会身为驾驶辅助特性的指示灯，全部头灯设计略微抽象化小米两字。另外，新车也将会搭载激光雷达并具备高阶辅助驾驶能力。
车身侧面全部呈现较为流线型的装扮，在车后翼子板上营造出了宽体的效果。新车还加入了时下流行的内凹式门把手设计，这也使得汽车的风阻系数进一步下降。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。轮毂方面，新车拥有19英寸和20寸两种轮毂可选。经由申报图可以目睹，新车配备了brembo高表现刹车卡钳。
尾部方面，新车则使用上翘式设计风格，搭配贯穿式尾灯和内凹的装扮，具有很高的辨识度。我们还目睹，新车尾部标识为“北京小米”，另外新车标配主动式尾翼。
依据公告信息来看，小米SU7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，使用400V电压渠道，电池分别为628km和668km，电池组总品质为579kg；而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，使用800V高电压渠道，电池分别为800km和750km，电池组总品质为645.8kg。
依据此前工信部的车辆申报图信息来看，小米SU7车身尺长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距3000mm。动力方面，配备磷酸铁锂电池的小米SU7为单电机驱动，电机功率为220kW；配备宁德时代三元锂电池的，将使用双电机四驱，前后电机功率分别为220kW/275kW。
开启易车App，访问首页“智能化实测”，多角度知晓热门新车技术亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
责任记者: 许振宇