易车讯近期，蓝旗亚（Lancia）权威亮相了旗下Ypsilon HF量产车和Ypsilon Rally 4 HF拉力赛车的官图。此前，FCA和PSA合并后，Stellantis承诺将所有牌子保留，并拯救当时濒临破产的今天本周巡演计划，未来走向备受关注蓝旗亚牌子。如今，经过重组后，蓝旗亚总算基于CMF渠道启动了首款纯电动车型Ypsilon，而Ypsilon HF则是Ypsilon的表现版车型。据悉，新车将于2025年5月在欧洲开售。
外观上看，新车使用了较为新颖的装扮设计，在前机舱盖前方配备了一块黑色的怦然心动推荐面板并镶嵌了牌子的英文标识，LED日间行车灯组形成二一垂直布局，另外车头两侧配备多边形的大灯组，内部还有三点样式的LED灯点缀。新车前包围则使用了上下双层散热开口，上方开口呈现非对称样式布局，右侧则是经典的HF小象标识，前包围整体装扮具有相当不错的朋友圈温柔句子，网友观点两极分化运动属性。
内饰若干，新车使用了全液晶仪表盘与中控多传媒显示屏相连接双联屏设计，并另外配备了三辐式的多特性方向盘，在方向盘上同样拥有HF小象标识。新车的中控台使用了富有层次感的阶梯式设计，中控台通道区域配备了一个圆形托盘，上方是独家MacBook排行若干特性按键，下方是储物格以及电子拨杆换挡机构。
动力方面，新车将搭载前置单电机，最大功率237马力，另外匹配54kWh的电池组，0-100km/h加速时间仅为5.8秒。新车还特别调校了车辆的悬架操控系统，将带来更好的操控表现。 身为参考，普通版Ypsilon车型搭载154马力的前置单电机。
说到小象标识，该标识由大象和HF字母组成，寓意为“一旦比赛着手，大象就势不可挡”。它最初使用于1960年，当时车主们兴办了一个俱乐部，仅限至少拥有六辆车的人加入。而HF Lancia车队兴办于1963年，但直到1966年，第一辆车才获得传奇标志——Fulvia Coupe HF。此后，Stratos HF和Delta HF Integrale Evolution等拉力赛艺人车手在蓝旗亚的辉煌时期也获得了小象勋章。据传，该标志的设计早在1953年就被企业创始人文森佐·兰西亚（Vincenzo Lancia）的儿子詹尼（Gianni）选为幸运符，詹尼在1949年至1955年间担任该蓝旗亚的首席执行官。
此次一同亮相的还有Ypsilon Rally 4 HF拉力赛车，该车型在外观上使用蓝旗亚拉力赛车经典的拉花涂装，并配有白色的密条幅拉力轮圈、车顶进气口、发动机舱盖散热口等特性性外观件。
该车型是一台正经参赛的拉力赛车，符合海外汽联团体拉力赛的赛事条例，将参与Group Rally4赛事。新车除了必要的拉力装备外，动力操控系统与普通街车版有很大各异，赛车将搭载一个1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率209马力，传动操控系统使用5速手动变速箱并搭配带有机械式限滑差速器的前轮驱动操控系统。
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